Otomotiv Bakım ve Servis 2025: Bilmeniz Gereken Her Şey!

Türkiye’deki Otomotiv Bakım ve Servis sektörü, artan araç sayısı, teknolojik gelişmeler ve elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla 2025’te büyük bir dönüşüm yaşıyor. Aracınızın bir sonraki bakımı sandığınızdan çok farklı olabilir!

Artan araç sayısı ve yaşlanan filo, Otomotiv Bakım ve Servis ihtiyacını patlatıyor. Bu durum, hem araç sahipleri hem de sektör profesyonelleri için yeni dinamikler getiriyor. Peki, 2025’te bizi neler bekliyor? Gelin, birlikte bakalım.

Otomotiv Bakım ve Servis 2025: Öne Çıkanlar

• Artan Talep: Trafikteki araç sayısının (özellikle otomobil ve motosiklet) artması, bakım ve onarım ihtiyacını körüklüyor.
• Yaşlanan Filo: Araç yaş ortalamasının yükselmesi, periyodik bakım ve parça değişimini daha kritik hale getiriyor.
• Teknolojik Dönüşüm: AR destekli teşhis, OTA güncellemeleri ve yapay zeka, servis süreçlerini değiştiriyor.
• Yeni Servis Modelleri: Mobil servisler, abonelik paketleri ve dijital servis pasaportları yaygınlaşıyor.
• Elektrikli Araç Uzmanlığı: Batarya yönetimi, şarj istasyonu entegrasyonu ve yüksek voltaj güvenliği öne çıkıyor.
• Nitelikli Eleman İhtiyacı: Özellikle mekatronik alanında yetişmiş teknisyen açığı önemli bir sorun.
• Sürdürülebilirlik: Çevre dostu atık yönetimi ve yeşil teknolojilere yatırım artıyor.

Pazarın Nabzı: Rakamlar ve Dinamikler

Türkiye otomotiv pazarı hareketli. Hem de çok! TÜİK verilerine göre, 2025 Şubat ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı araç sayısı sürekli artıyor. Otomobiller %50,2, motosikletler ise %32,7’lik paya sahip (TÜİK Şubat 2025 Araç Sayısı). Bu ne demek? Daha fazla araç, daha fazla Otomotiv Bakım ve Servis ihtiyacı demek. Basit matematik.

Ama işin bir de “araç yaşı” boyutu var. Türkiye’deki araçların yaş ortalaması giderek yükseliyor. Yaşlı araçlar, gençlere göre daha sık bakıma ihtiyaç duyar. Motor aşınır, parçalar eskir. Bu durum, periyodik bakım, parça değişimi ve yenileme hizmetlerine olan talebi doğrudan artırıyor. Yani servislerin iş yükü artıyor.

İlginç bir nokta daha var: Tüketici tercihleri. Deloitte’un 2024 Küresel Otomotiv Tüketici Araştırması’na göre, Türk tüketicilerin yarısı hala içten yanmalı motorlu (ICE) araçları tercih ediyor (Deloitte 2024 Tüketici Araştırması). Bu, geleneksel Otomotiv Bakım ve Servis hizmetlerinin önemini koruduğunu gösteriyor. Elektrikli araçlar popülerleşse de, benzinli ve dizel motorların bakımı hala sektörün bel kemiği.

Yedek Parça Dünyası: Orijinal mi, Alternatif mi?

Aracınız servise girdiğinde en önemli konulardan biri yedek parça. Peki, 2025’te bu alanda neler oluyor? Öncelikle, yeni araç satışları yedek parça pazarını canlı tutuyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025’in ilk çeyreğinde 223.793 adet otomobil satılmış (ODMD Verileri). Bu sıfır araçlar, garanti süreleri boyunca genellikle yetkili servisleri ve orijinal yedek parçaları tercih ediyor. Bu da distribütörler aracılığıyla yürüyen orijinal yedek parça (OEM) tedarik zincirini güçlü kılıyor.

Ancak madalyonun bir de diğer yüzü var. Türkiye, önemli otomotiv markaları için bir üretim üssü. Hyundai, Renault, Fiat gibi markaların burada fabrikaları var. Bu durum, yerel tedarikçi ağlarının gelişmesini sağlıyor. Yani, kaliteli ve orijinal standartlara yakın “eşdeğer” parçaların üretimi de yaygın. Bu parçalar, genellikle daha uygun fiyatlı oldukları için özellikle garanti süresi bitmiş araç sahipleri tarafından tercih ediliyor. Özel servisler de bu parçaları sıkça kullanıyor.

Son yıllarda e-ticaretin yükselişi yedek parça pazarını da etkiledi. Artık birçok yedek parça online platformlarda bulunabiliyor. Hatta bazı siteler ve mobil uygulamalar, anında fiyat teklifi vererek rekabeti artırıyor. Bu durum, tüketicilere daha fazla seçenek ve fiyat karşılaştırma imkanı sunuyor. Ancak online alırken parçanın kalitesine ve satıcının güvenilirliğine dikkat etmek şart.

Teknoloji Rüzgarı: Servisler Nasıl Dijitalleşiyor?

Teknoloji, hayatımızın her alanını olduğu gibi Otomotiv Bakım ve Servis sektörünü de dönüştürüyor. Artık tornavida ve anahtar kadar, yazılım ve dijital araçlar da önemli. Peki, hangi teknolojiler öne çıkıyor?

• Artırılmış Gerçeklik (AR): Düşünün, teknisyen bir AR gözlüğü takıyor. Motorun üzerine baktığında, gözlük arızalı parçayı işaretliyor ve olası çözüm adımlarını gösteriyor. Hatta merkezi veri tabanına bağlanıp anında bilgi alabiliyor. Bu, özellikle karmaşık arızaların teşhisini hızlandırıyor ve hata payını azaltıyor. Henüz çok yaygın olmasa da, geleceğin servislerinde sıkça göreceğimiz bir teknoloji.
• Kablosuz Güncellemeler (OTA – Over-the-Air): Yeni nesil araçlar, adeta tekerlekli bilgisayarlar. Birçok fonksiyon yazılımla kontrol ediliyor. Eskiden bir yazılım sorunu için servise gitmek gerekirken, şimdi bazı güncellemeler internet üzerinden, siz evinizdeyken yapılabiliyor. Tofaş gibi üreticiler, bağlantılı araç teknolojileriyle bu alanda adımlar atıyor. Bu, bazı servis ziyaretlerini gereksiz kılıyor.
• Yapay Zeka (AI) ve Makine Öğrenimi: Yapay zeka, servislerde farklı şekillerde kullanılıyor. Örneğin, araçlardan toplanan veriler analiz edilerek potansiyel arızalar önceden tahmin edilebiliyor (arıza öngörüsü). Bu sayede, araç yolda kalmadan önce önleyici bakım yapılabiliyor. Ayrıca, otonom araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, bu araçların karmaşık sensör sistemlerinin bakımı ve kalibrasyonu için de yapay zeka destekli sistemler önem kazanacak.

Bu teknolojiler, servis süreçlerini daha verimli, hızlı ve doğru hale getiriyor. Ancak aynı zamanda servislerin de bu teknolojilere yatırım yapmasını ve teknisyenlerin bu konularda eğitim almasını gerektiriyor. Dijitalleşme, Otomotiv Bakım ve Servis sektörünün geleceğini şekillendiriyor.

Yeni Nesil Servis Anlayışı: Mobil ve Abonelik Modelleri

Artık “servise gitmek” kavramı değişiyor. Yeni modellerle servis ayağınıza geliyor ya da bakım masraflarınızı öngörülebilir hale getiriyor. İşte 2025’te öne çıkan yeni nesil Otomotiv Bakım ve Servis anlayışları:

1. Mobil Servis Birimleri: Yoğun hayat temposunda servise gitmek için vakit bulmak zor olabiliyor. İşte burada mobil servisler devreye giriyor. Tam donanımlı araçlarla gelen teknisyenler, basit bakım ve onarım işlemlerini (yağ değişimi, filtre değişimi, akü kontrolü, lastik değişimi vb.) sizin istediğiniz yerde (evde, iş yerinde) yapıyor. Bosch Car Service gibi büyük oyuncuların “MetropolCover” gibi hizmetleri bu trendin bir örneği. Bu, büyük bir kolaylık sağlıyor. Ancak karmaşık arızalar için hala servise gitmek gerekebilir.
2. Abonelik Tabanlı Bakım Paketleri: Tıpkı telefon faturası gibi, aracınızın bakımı için de aylık veya yıllık sabit bir ücret ödediğinizi düşünün. Bazı servisler ve markalar, belirli periyotları ve işlemleri kapsayan bakım paketleri sunuyor. Örneğin, yıllık 8.999 TL’den başlayan fiyatlarla motor kontrolü, lastik depolama, ücretsiz çekici gibi hizmetleri birleştiren paketler mevcut. Bu, özellikle bakım masraflarını bütçelemek isteyenler için cazip olabilir. Paketin kapsamını dikkatlice incelemek önemli.
3. Dijital Servis Pasaportu: Aracınızın tüm bakım ve onarım geçmişinin dijital olarak, şeffaf ve değiştirilemez bir şekilde kaydedildiğini hayal edin. İşte blok zincir teknolojisi bunu mümkün kılabilir. TÜVTÜRK iş birliğiyle pilot uygulamaları başlayan bu sistem, aracın ikinci el değerini korumasına yardımcı olabilir ve alıcıya güven verir. Tüm işlemlerin kaydı tek bir yerde toplanır. Bu, şeffaflık ve güvenilirlik açısından önemli bir adım.

Bu yeni modeller, Otomotiv Bakım ve Servis sektörünü daha müşteri odaklı ve esnek hale getiriyor. Geleneksel servis anlayışı yerini yavaş yavaş bu yenilikçi çözümlere bırakıyor.

Elektrikli ve Hibritlere Özel İlgi: Yeni Uzmanlık Alanları

Elektrikli (EV) ve hibrit araçlar yollarda arttıkça, Otomotiv Bakım ve Servis sektörü de bu yeni teknolojiye adapte olmak zorunda. Bu araçların bakımı, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan oldukça farklı ve özel uzmanlık gerektiriyor.

En kritik konu: Batarya yönetimi. Elektrikli araçların kalbi olan lityum-iyon bataryaların ömrü ve sağlığı çok önemli. Servislerde artık batarya paketlerindeki termal dengesizlikleri (aşırı ısınma veya soğuma sorunları) tespit eden özel test cihazları kullanılıyor. Sıvı soğutma sistemlerinin kontrolü ve bakımı da kritik. Batarya sağlığını korumak, aracın menzilini ve performansını doğrudan etkiliyor. Antalya gibi bölgelerde özel hibrit araç batarya test merkezleri kuruluyor.

Bir diğer önemli alan ise şarj sistemleri. Ev tipi şarj ünitelerinden (Wallbox) halka açık hızlı şarj istasyonlarına (DC şarj) kadar tüm şarj altyapısının (EVSE – Electric Vehicle Supply Equipment) düzgün çalışması gerekiyor. Servisler, bu şarj ünitelerinin onarımı, kalibrasyonu ve araçla uyumluluğunu sağlayacak şarj istasyonu entegrasyonu bilgisine sahip olmalı. İzmir gibi büyük şehirlerde elektrikli araç şarj istasyonu bakımı hizmetleri yaygınlaşıyor.

Tabii ki güvenlik her şeyden önce gelir. Elektrikli ve hibrit araçlar, yüksek voltajlı sistemlerle çalışır (genellikle 400V üzeri). Bu sistemlere müdahale etmek, özel eğitim ve ekipman gerektirir. Yetkisiz müdahaleler hayati tehlike yaratabilir. Bu nedenle, teknisyenlerin TSE onaylı yüksek voltaj güvenlik eğitimleri alması ve sertifikalandırılması zorunlu hale geliyor. Bu eğitimler, güvenli çalışma prosedürlerini ve gerekli koruyucu ekipman kullanımını içeriyor. Bu uzmanlık, Otomotiv Bakım ve Servis sektöründe yeni bir kariyer alanı da yaratıyor.

Kurallar Değişiyor: Regülasyonlar ve Sertifikasyon Güncellemeleri

Otomotiv Bakım ve Servis sektörü sadece teknolojiyle değil, aynı zamanda yeni yasal düzenlemeler ve standartlarla da şekilleniyor. Devletin ve ilgili kurumların getirdiği kurallar, hem servislerin işleyişini hem de çevreye duyarlılığı etkiliyor.

Çevre konusu giderek daha fazla önem kazanıyor. 2025 itibarıyla, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yeni genelgeleriyle atık yönetimi daha sıkı kurallara bağlanıyor. Özellikle atık motor yağları, filtreler ve akülerin TS EN ISO 14001 gibi uluslararası standartlara uygun şekilde toplanması ve geri dönüştürülmesi zorunlu hale geliyor. Bu, çevre kirliliğini önlemek adına atılmış önemli bir adım. Servislerin bu konuda daha sorumlu davranması gerekiyor.

Devlet, teknolojik gelişimi ve sürdürülebilirliği teşvik etmek için bazı adımlar atıyor. Örneğin, yenilenebilir enerji kaynakları (güneş panelleri vb.) kullanan servis istasyonlarına TÜBİTAK 1512 gibi programlar aracılığıyla %50’ye varan vergi indirimleri sağlanabiliyor. Bu tür AR-GE teşvikleri, servislerin hem çevreye duyarlı hem de daha modern hale gelmesini amaçlıyor.

Hizmet kalitesini artırmak ve standartları yükseltmek için yetkinlik denetimleri de sıkılaşıyor. Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) onaylı Organize Sanayi Bölgesi (OSB) içindeki mesleki eğitim merkezlerinde, Otomotiv Bakım ve Servis teknisyenleri için yılda iki kez zorunlu pratik sınav uygulamaları getiriliyor. Bu yetkinlik denetimleri, teknisyenlerin bilgi ve becerilerini güncel tutmayı ve belirli bir kalite standardını sağlamayı hedefliyor. Bursa gibi sanayi şehirlerinde motor beyin resetleme gibi işlemler için yetkinlik belgeleri daha da önem kazanıyor.

Sektörün Zorlukları ve Parlayan Fırsatları

Her sektörde olduğu gibi, Otomotiv Bakım ve Servis sektörünün de karşılaştığı zorluklar ve değerlendirebileceği fırsatlar var. 2025 ve sonrası için bu dinamikleri anlamak önemli.

En büyük darboğazlardan biri: Kalifiye personel açığı. Özellikle yeni teknolojilere hakim, mekatronik konusunda uzman teknisyen bulmak giderek zorlaşıyor. Verilere göre, örneğin İstanbul’da bir teknisyen başına düşen araç sayısı 400’ü geçiyor. Bu durum, servis kalitesini düşürebilir ve bekleme sürelerini artırabilir. Otomatik şanzımanlı araçların (%94,6) ve SUV’ların (%58,6) hakimiyeti (ODMD Verileri), bu alanlarda uzmanlaşmış teknisyen ihtiyacını daha da artırıyor. Ankara’da otomatik şanzıman tamiri 2025 aramalarının artması tesadüf değil.

Ancak bu zorluklar aynı zamanda fırsatları da beraberinde getiriyor. İşte parlayan alanlar:

• Otonom Araç Teknolojileri: Otonom sürüşe sahip araçlar yaygınlaştıkça, bu araçların kullandığı LIDAR, radar ve kamera gibi sensörlerin kalibrasyonu ve bakımı için özel atölyelere ihtiyaç duyulacak. Bu, yüksek teknoloji ve uzmanlık gerektiren yeni bir pazar alanı.
• Veri Odaklı Hizmetler: Araçlardan toplanan veriler (telematik verileri), arızaları önceden tahmin etmek ve kişiselleştirilmiş bakım önerileri sunmak için kullanılabilir. Önleyici bakım algoritmaları geliştiren ve bu hizmeti sunan servisler öne çıkabilir.
• Elektrikli Araç Ekosistemi: Batarya onarımı, değişimi, ikinci ömür yönetimi ve şarj istasyonu kurulum/bakım hizmetleri büyük bir potansiyel taşıyor.

Tüketici davranışlarındaki değişimler de sektörü etkiliyor. Örneğin, eskiden ortalama 15.000 km’de bir yapılan motor yağı değişimi, bazı uzmanların önerileri ve yeni motor teknolojileriyle 10.000 km’ye kadar düşebiliyor. Bu, periyodik bakım sıklığını artırarak servisler için düzenli bir gelir kaynağı oluşturuyor. Otomotiv Bakım ve Servis sektörü, bu değişimlere ayak uydurarak büyümeye devam edebilir.

Benim Gözümden Otomotiv Bakım ve Servis Deneyimleri

Uzun yıllardır bir araç sahibi olarak Otomotiv Bakım ve Servis sektörüyle epey haşır neşir oldum diyebilirim. Eskiden “sanayi” denince aklıma yağlı tulumlar, karmaşık aletler ve biraz da endişe gelirdi. Acaba doğru teşhis konulacak mı? Fiyat ne kadar çıkacak? Güvenilir mi? Bu sorular hep kafamı kurcalardı.

İlk arabam eski model bir araçtı. O zamanlar yetkili servisler çok pahalı gelirdi, ben de mahalle arasındaki özel servislere giderdim. Bir keresinde, ustam “Abi senin motor bakımı zamanı gelmiş, bir de şu sesi dinle, sanki şanzımanda bir sıkıntı var” demişti. O “sanki” kelimesi beni günlerce düşündürmüştü. Sonunda başka bir ustaya daha gösterdim, meğer sadece basit bir egzoz bağlantısı gevşemiş! Bu deneyim bana, ikinci bir görüş almanın ve ustanın uzmanlığına (ve dürüstlüğüne) güvenmenin ne kadar önemli olduğunu öğretti.

Zamanla teknoloji gelişti, araçlar karmaşıklaştı. Yeni aracımı aldığımda, özellikle elektrik ve elektronik sistemler konusunda yetkili servisin daha donanımlı olduğunu fark ettim. Bir arıza lambası yandığında, özel servisteki usta “Abi bunu cihaza bağlamak lazım ama benim cihaz bu modeli tam okumuyor” demişti. Yetkili serviste ise sorunu hemen tespit edip bir yazılım güncellemesiyle çözdüler. Bu da bana, özellikle yeni nesil araçlar için doğru ekipmanın ve güncel bilginin şart olduğunu gösterdi.

Son zamanlarda ise mobil servisleri deneme fırsatım oldu. Yoğun bir iş gününde, aracımın periyodik bakımı için servise gitmeye vaktim yoktu. İnternetten araştırıp bir mobil servis çağırdım. Belirlenen saatte geldiler, iş yerimin otoparkında yağını, filtrelerini değiştirdiler, lastik havalarını kontrol ettiler. Tüm süreç yaklaşık bir saat sürdü ve ben işime devam edebildim. Bu inanılmaz bir kolaylıktı! Elbette her işlem mobil olarak yapılamıyor ama temel bakımlar için harika bir çözüm.

Gördüğüm kadarıyla Otomotiv Bakım ve Servis sektörü gerçekten büyük bir değişim içinde. Dijitalleşme, yeni servis modelleri, elektrikli araçlar… Tüm bunlar hem biz araç sahipleri hem de servisler için yeni alışkanlıklar demek. Güvenilir, şeffaf, teknolojiye hakim ve müşteri odaklı hizmet sunan servislerin gelecekte daha da öne çıkacağına inanıyorum. Artık sadece tamir değil, komple bir hizmet deneyimi bekliyoruz.

Geleceğe Bakış: 2025 Sonrası Beklentiler

Otomotiv Bakım ve Servis sektörü durmuyor, sürekli evriliyor. Peki, 2025’ten sonra, yani orta ve uzun vadede bizi neler bekliyor olabilir? Teknolojinin baş döndürücü hızı, bazı fütüristik senaryoları gerçeğe dönüştürebilir.

• Robotik ve Otomasyon: Servislerde basit ve tekrarlayan işlerin (lastik değişimi, sıvı dolumları vb.) robotlar tarafından yapıldığını görebiliriz. Daha da ilginci, insansız hava araçları (İHA veya drone’lar) ile araç üzerindeki hasarların (kazalar sonrası veya dolu hasarı gibi) hızlıca ve detaylı bir şekilde tespit edilmesi mümkün olabilir. Allianz Türkiye’nin DroneClaim gibi projeleri bu yönde atılan adımlar. Bu, özellikle sigorta süreçlerini hızlandırabilir.
• İleri Teşhis Yöntemleri: Yapay zeka daha da gelişecek. Belki de “nöromorfik hesaplama” gibi insan beynini taklit eden sistemler sayesinde, en karmaşık ve nadir görülen arızalar bile saniyeler içinde tanımlanabilecek. Teknisyen, sorunu anlamak için saatler harcamak yerine, doğrudan çözüme odaklanabilecek. Bu, arıza teşhis süreçlerini kökten değiştirebilir. Araç arıza işaretleri daha anlamlı hale gelebilir.
• Sürdürülebilirlik ve Malzeme Bilimi: Çevre baskısı arttıkça, servislerde kullanılan malzemeler de değişecek. Örneğin, eski lastiklerden veya diğer atıklardan geri dönüştürülmüş kauçuktan üretilen contalar, hortumlar veya diğer parçaların kullanımı standart hale gelebilir. Sürdürülebilir hammadde kullanımı, sektörün ekolojik ayak izini azaltmada önemli bir rol oynayacak.

Elbette bunlar birer projeksiyon. Ancak teknolojinin ve toplumsal beklentilerin yönü, Otomotiv Bakım ve Servis sektörünün daha akıllı, daha hızlı, daha yeşil ve daha bağlantılı bir geleceğe doğru ilerlediğini gösteriyor. Bu gelecek, hem heyecan verici hem de sektöre adapte olma zorunluluğu getiriyor.

Sonuç

Gördüğünüz gibi, Otomotiv Bakım ve Servis dünyası 2025 ve sonrasında büyük bir heyecana sahne oluyor. Artan araç sayısı, yaşlanan filo, teknolojik yenilikler, elektrikli devrim ve değişen müşteri beklentileri… Hepsi bir araya gelerek sektörü yeniden şekillendiriyor.

Artık servisler sadece yağ değiştiren yerler değil. Teknoloji merkezleri, mobil hizmet noktaları, veri analiz uzmanları haline geliyorlar. Biz araç sahipleri için bu durum, daha fazla seçenek, daha şeffaf süreçler ve potansiyel olarak daha iyi bir hizmet deneyimi anlamına geliyor. Ancak aynı zamanda daha bilinçli olmamız, aracımızın ihtiyaçlarını anlamamız ve doğru servisi seçmemiz de gerekiyor.

Unutmayın, aracınıza iyi bakmak sadece masraftan kaçınmak değil, aynı zamanda güvenliğiniz ve sürüş keyfiniz için de bir yatırımdır. Bu değişen Otomotiv Bakım ve Servis ortamında bilgi sahibi olmak, en doğru kararları vermenize yardımcı olacaktır. Kemerlerinizi bağlayın, çünkü yolculuk daha yeni başlıyor!

En Yeni Blog Yazılarımızı Keşfedin!

Otomotiv Bakım ve Servis

Arabalar Neyden Yapılır? Kapsamlı Bir Bakış

Updated on Mayıs 2, 2025 by Taner

Arabalar neyden yapılır? Çelik, plastik, alüminyum, magnezyum ve karbon fiber gibi malzemelerin otom…

Read More

Otomotiv Bakım ve Servis

Araba Ehliyeti Ne Kadar? Türkiye’de Ehliyet Maliyet Rehberi

Updated on Mayıs 2, 2025 by Taner

Türkiye'de araba ehliyeti almak ne kadara mal olur? Bu rehberde, ehliyet maliyetlerini, sınav ücretl…

Read More

Otomotiv

Araba Neden Gaz Yemez: Sorunlar ve Çözüm Yolları

Updated on Mayıs 2, 2025 by Taner

Arabanızın gaz yememesinin nedenlerini ve çözüm yollarını öğrenin. Araba neden gaz yemez sorusuna uz…

Read More

Otomotiv Bakım ve Servis

Otomobil Modifiyesi: Aracınızı Kişiselleştirme Rehberi

Updated on Mayıs 2, 2025 by Taner

Aracınızı kişiselleştirmek için otomobil modifiyesi rehberi. Performans artırıcılar, bodykit, egzoz …

Read More

Otomotiv Bakım ve Servis

Dizel Araç Yakıt Göstergesi Arızası Nedir?

Updated on Mayıs 2, 2025 by Taner

Dizel araç yakıt göstergesi arızası nedir? Arıza belirtileri, nedenleri ve çözüm yolları hakkında bi…

Read More